Devyni milijonai barelių naftos susiduria su vėlavimu! Raudonosios jūros krizė sukrėtė naftos rinką

Yra ženklų, kad naftos rinka ruošiasi kelias savaites trukusiam laivybos sutrikimui pietinėje Raudonosios jūros dalyje. Reaguodami į Izraelio karą Gazos ruože, husių kovotojai regione kelis mėnesius atakavo nevykusius prekybinius laivus.

Nemažai laivų savininkų, brokerių ir prekybininkų teigė, kad tanklaivių frachtavimo sutartys, gabenančios žalią ir mazutą, rodo, kad vis daugiau laivų nuomojama maršrutais, vengiant pavojingų vandenų. Kai kurios chartijos dažnai suplanuojamos prieš mėnesį.

JAV ir JK sausio 12 d. pradėjo aviacijos antskrydžių kampaniją prieš Jemeno husius, dar labiau paaštrindamos chaosą regiono laivybos situacijoje, ypač po daugybės Vakarų karinių jūrų pajėgų įspėjimų, kad laivai nebūtų atokiau. Houthis grasino imtis atsakomųjų veiksmų prieš prekybinius laivus iš abiejų šalių, todėl daugiau laivų savininkų nusprendžia vengti pagrindinio maršruto, kuriuo paprastai vyksta 12 procentų pasaulio jūrų prekybos.
"Vis daugiau laivų savininkų vengia šio regiono. Problemos, kurios atrodė taip, lyg jas būtų galima išspręsti per kelias savaites, dabar gali turėti įtakos mėnesiams." „Euronav NV“ generalinis direktorius Aleksandras Saverys sakė. Bendrovės laivynas gali gabenti daugiau nei 50 mln. barelių naftos.

Saudo Arabija ir Irakas, kurių bendras kiekis yra beveik 9 milijonai barelių naftos, gali susidurti su transportavimo vėlavimais, nes tanklaiviai bus nukreipti aplink Afriką, o ne per Raudonąją jūrą, anksčiau šią savaitę pranešė pramonės šaltiniai. Mažiausiai dviejų iš tų laivų, kurių bendras kiekis yra beveik 3 milijonai barelių Saudo Arabijos žalios ir rafinuotų produktų, jų siuntos gali būti atidėtos po pakrovimo Persijos įlankoje šį mėnesį. Kiti penki tanklaiviai, gabenantys iki 6 mln. barelių Irako naftos, taip pat nukreipiami iš Raudonosios jūros.